近年來，市交通運輸局堅持把為民辦實事工作作為一項德政工程、惠民工程、陽光工程來抓，把改善民生作為工作的出發點和落腳點，加大民生投入，辦好民生實事，以解決交通民生突出問題為根本，不斷加強我市農村公路、農村公路危橋改造，讓改革發展成果更多的惠及於民……

　　縣鄉公路拉近城鄉距離

　　黑色的柏油路筆直延伸，一陣風吹過，卷起棕黃的水杉落葉，恍惚間，讓人不禁忘卻時間，竟想就這樣一路走去……

　　“以前這條路坑坑窪窪的，很多地方都被壓壞了，走的時候危險的很!”後湖農場二分場71歲的呂大爺告訴記者，總前線是他最常走的一條路，現在路修好了，他的日子也越走越順了。

　　據了解，總前線縣鄉公路改造項目是市交通運輸局2016年為民辦實事項目之一，是連通返灣湖、龍灣鎮、運托公路的重要交通樞紐，全長18.6公裏，分兩期工程實施。

　　“一期工程3.6公裏於今年7月已完工，二期工程15公裏路基已完成，預計12月可全麵完工。”該施工負責人王勇說。

　　根據市委《全市交通運輸工作專題調研會議紀要》精神，市交通運輸局擬定用2至3年時間完成全市破損嚴重的縣鄉公路路麵改造660公裏。

　　“今年實施縣鄉公路改造項目100公裏，現已完工41公裏，開工在建裏程62公裏。”市交通運輸局副局長從孝君表示，該局將繼續加強項目質量監管，做好協調督辦，同時積極落實項目開工條件，及時啟動剩餘縣鄉公路改造項目，確保保質保量完成全年目標任務。

　　農村危橋改造搭起“連心橋”

　　在後湖農場二分場的電排河上，十多名工人正在緊張有序的施工建橋。

　　“以前這裏的橋，我都記不清是哪個年代的了，橋麵、橋欄都爛的不成樣子了，走在上麵非常危險!”後湖農場二分場七隊的郭丹英奶奶告訴記者，這座橋連通了他們很多人的田地和住房，沒有這座橋，他們每天來回務農都會繞很遠的路，大家都希望新顏橋能盡快修好。

　　“目前，梁板施工已經完成，正在進行接樁，下一步我們將實施係梁、蓋梁、梁板吊裝等工序，預計12月底可全麵完工。”新顏橋改造項目負責人張元青說，新顏橋是2016年全市農村危橋改造項目之一，於今年4月動工，建成後橋寬6米，長38米。

　　根據農村公路危橋改造“先急後緩”的原則、橋梁危害程度和使用情況，市交通運輸局2016年計劃實施農村公路危橋改造11座。“我們按照‘日記賬、周調度、月通報、季拉練、年結賬’的工作機製，層層落實責任，截至目前11座危橋已全部完工。”從孝君說。

　　通村公路順暢了群眾心

　　在周磯辦事處荊橋村八組，通村公路荊八線在10月前已建設完成，現有寬3.5米的通村水泥路729米，從八組一直暢通至清遠大道。

　　“以前的泥巴路，一到下雨天，走都走不出去!現在這路可方便多了!”八組村民譚先生高興地告訴記者，這條路惠及了他們村40多戶村民。

　　通村公路建設是人民群眾最關心、最現實的民生工作。“當前，我市通村公路建設的重點是解決人民群眾出行的‘最後一公裏’問題(即村委會與自然村間的連接線及村與村之間的‘斷頭路’問題)。”從孝君介紹，市交通運輸局通過強力推進計劃內建設項目、建立健全通村公路項目庫、進一步加強質量監管等有力措施，截至目前，全市已完成通村公路建設141.8公裏，占年度計劃的141.8%，實現質量監督覆蓋麵達到100%，為下一步爭取省級通村公路計劃打下了基礎。